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    在炎热的夏季，一张床，一卷凉席，一顶蚊帐，一个落地电风扇。

    这就是一代人的回忆。

    今年金陵的夏季不太热。

    八月末。

    金陵港口的定远号起锚出发。

    作为大明皇帝的御用座舰，工部将司令塔进行了拓宽，内部的钢铁小房子也进行了装修。

    朱再明踏入定远号皇帝套房，看着明亮整洁的房间非常满意。

    一张床、一排书架、一套书桌、还有一个暗门直通前方主炮炮塔的内部。

    司令塔和炮塔，作为整艘战舰装甲最厚的区域，安全度拉满。

    定远号启程，最终抵达崇明岛。

    5万土著义工正在为挖掘崇明要塞的地下空间挥洒汗水。

    在崇明要塞的西侧，一处用铁丝网围起来的区域，就是大明空军唯一的驻地了。

    同时也是唯一的训练基地。

    在区域的正中央，几排建筑整齐排列。

    有士兵宿舍，有小型机械工厂，有收放飞行器的巨大棚顶建筑。

    在空指塔右侧，几条又长又宽的特制水泥空地上，一艘“别致”的船型小飞艇被缆绳固定在空地上。

    她上方的气囊保护外壳有50多米长，20多米宽。

    下方是四五米突出的小舱室，朱再明能通过玻璃窗看到内部的驾驶台。

    一群工部的官员进进出出，忙得不可开交。

    徐器站在朱再明身边，向他介绍这艘飞艇的基本情况。

    “陛下，这就是第三代空艇，整体有一条贯穿前后的钢架龙骨。

    龙骨上方是气囊安放区域，下方是乘员区和驾驶室。”

    经过徐器的讲解，朱再明对这艘飞艇有了清晰的认知。

    其实就是后世齐柏林飞艇的超级缩小乞丐版。

    乘员12人，载重不超过3吨。

    而且，相比于齐柏林飞艇对大量电机的使用，工部的这艘就寒酸多了。

    螺旋桨虽然也使用了电机，但是装备的铅酸电池储电有限，电机工作时长被限制在3小时内。

    正常情况下一般不会使用电机，而是借助高空气流飘动。

    这样的局限性就很大了。

    因为工部飞艇并没有安装空气压缩机回收氢气，一来电力不允许，二来好用的空气压缩机还在工部的图纸上。

    这就导致了飞艇在释放压舱水起飞后，想要随意升降高度以借助气流漂移，已经不可能了。
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